Még miután az eleje érinthetetlennek tűnt, Marquez a kilencedik körben még több krízist okozott, ráadásul pénzt takarított a kerékpadon, és a legújabb nedves színtől is leesett. Egy szempillantás alatt, amikor meglátta a bőrcipőjét, az új lendület visszalendült Bagnaia kezébe, amikor átvette a vezetést, és korlátozott kockázattal kikerült a lemaradt helyről. Alex Marquez több mint 1,5 másodperccel hátrébb esett, míg Di Giannantonio további néhány másodperccel lemaradva szerezte meg az új dobogós helyezéseket az új spanyol mögött. Az alacsonyabb kijelző és a hiányzó lábtartó sem tudta megakadályozni, hogy Marc Marquez a 18. helyen állva visszatérjen az új versenyzőhöz, de a srác egy ponton rájött, hogy a küzdelem irreális, és néhány körrel később feladta.
A 2025-ös verseny új menetrendje már az év kezdete előtt elérhető lesz. A közönség annyira örül, hogy az Indianapolis Motor Speedway és a Mazda Raceway Laguna Seca pályáktól távol maradtak, mivel ezek voltak az elsők, akik MotoGP-versenyeket rendezhettek az Egyesült Államokban. A pálya Indianapolis helyét vette át az új Western MotoGP helyszíneként, és azóta is nagyon sikeres. „Most mi nyertük az új címet, ami igazán nagyszerű. Mi vagyunk a Mr. Seconds, de Mr. Secondsnak lenni megéri” – mondta Alex mosolyogva. Ha egy 19 körös versenynek kevesebb volt a tétje, Marc Marqueznek volt a legnagyobb lendülete a pályán, testvérük előtt, Bagnaia pedig egy plusz pontot szerzett az első kör végére.
Pinnacle új vásárlói ajánlat: Győztes: Fabio Quartararo
Bez FP1-es aggodalmai egy kiváló csúcsformával folytatódtak az 5-ös kanyarban, majd bonyolultabb nehézségekbe ütközött, amikor visszatért a másik motorjához. Az új olasz szörnyű edzéspróbája egy szörnyű kezdéssel zárult. Az amerikai Tissot verseny dicsősége Marc Marquez (Ducati Lenovo Group) kezében volt – bár nem egy jelentős szeletet ment meg a krízistől. Amit ezek az emberek csinálnak, az az, hogy megpróbálnak foglalkozni a helyzettel, amikor csak tudnak. Nagyon jellemző, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkisebb nyomást gyakorolni a szabályok kihasználására, még akkor is, ha ez véletlenszerű fordítás miatt van. Azt hiszem, a büntetés a saját törvények és előírások nem ismerése.
Négy körrel a vége előtt Rins az éjszakai Aprilián erőlködve küzdött, mivel a második helyért folytatott verseny a hátsó rész ismét felegyenesedésének kérdését feszegette, Rins kissé túl közelről a fékezősávhoz hajtott az LCR Hondájával. Teljesen beszorult Aleix Espargaro elé, aki Rinst a kanyarba küldte, és kifelé futott. Alex Marquezt is utolérte, a Tissot verseny kitörése után 73-as számmal.
Ez Marc WC-je…..
A legújabb tűzijáték Piqueras és Quiles között érkezett, akik egy nagyszerű párharcot vívtak az elmúlt körökben. Sense épphogy győzött, a #36 a 4. helyen végzett, és még pinnacle új vásárlói ajánlat messze van a nehézségektől. Quiles egy lenyűgöző hétvégén debütál az öt legjobb között, de Carpe-nak meg kell elégednie a 6. hellyel, amely már megízlelte újonc dobogós helyezését. Francesco Bagnaia uralta hétfőn az amerikai nagydíjat, a 2023-as MotoGP-év harmadik futamát, amelyet ezen a hétvégén rendeztek az austini Circuit of the Americas pályán. Maverick Viñales lenyűgöző pole pozícióba repítette a Red Bull Grand Prix of the Americas futamot.
Miután kiengedték a kezéből a harcot, Aldeguer jelentősen felgyorsult a boxutcájával, így Miller egy szempillantás alatt összezsugorodott, az újonc pedig körülbelül három körrel a vége előtt az ötödik helyen állt. Mielőtt azonban kihasználhatta volna a dicséretet, Aldeguer egy kör alatt, a 15-ös kanyartól kiesett, éppen akkor, amikor Zarco egy újabb kavicscsapdában robogott ki. Marquez sorozatban második alkalommal szerezte meg az első helyét a Gresini Ducatinál, a legújabb spanyol a Tech3 újonc Pedro Acostától menekült, mielőtt a harmadik helyről húzott volna, amikor a bajnokság főnöke, Jorge Martin, kénytelen volt beállni. Az új rajtrácson a gyorsulás őrült, minden, amit érezni lehetett, kezelhetetlen a csapadék miatt.
MotoGP verseny
Ahogy a csata előrehaladt, Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer mindent kockára tett, keményen kérve hét körrel a vége előtt – ezzel megdöntve saját versenytársaik leggyorsabb körét. Úgy tűnt, Alonso sietve küzd ellenük, mivel a tempó felforrósodott mögöttük, és a kolumbiai vezető kevesebb mint három pillanattal veszített a hátrányából. De nem, Veijer elvesztette a hátulját – arra kényszerítve a többi kategóriát, hogy megálljon – Piquerát a második helyre taszítva. A csapat végül ismét felzárkózik néhány körrel a vége előtt, lehetővé téve Holgado számára, hogy bátor lendületet vegyen, és a második helyre ugorjon. Az élen Alonso következett – látványos, körülbelül három lépéssel megelőzve Holgadót és az újonc Piquerát a megdöbbentő harmadik helyen. Fél tucat kerékpáros úgy döntött, hogy megküzd a végső dobogóért, izgalmas bemutatót tartva a texasi szurkolóknak.
Kiemelkedő történet: Marc Márquez küzdelme az asseni időmérő edzésen
A sérült, regnáló MotoGP-bajnok, Jorge Martin a COTA-ból jelen van, mint néző az Aprilia lehetséges következő, április 11. és 13. között megrendezésre kerülő katari futamára. A krízis azonban akkor következett be, amikor a félidő előtt egy jókora padkát húzott le, meglepetésgyőzelmet hozva a nyomás alatt álló Bagnaiának. Eközben a slick gumikon állók bosszankodtak, hogy a rajtot a káosz miatt elhalasztották, és azok, akik az új rajtrácsról lemaradtak, az új rajtot vehették át. Marc Marquez korábban egy kaotikus és ellentmondásos rajt kellős közepén került ki, amikor nedves gumiabroncsokat választva a srác gyorsan a rajtrácsra ment a felhajtóra modern motorjához.
Véleményem szerint az egyes versenyzők eszközeiből, eredményeiből és külső pontokból értem – de ez nem egy egzakt kutatás, és az álláspontok nyilvánvalóan jelentősen eltérhetnek. Ismétlem, ezek Ducati versenyzők voltak, akiknek az élete könnyebbé vált a hónapban, a héten a Desmosedici folyamatos ragyogásának köszönhetően, legyen az egy jó GP24, vagy egy jó „GP25”. Jake Dixon kiemelkedő győzelmet aratott a Circuit of the Americas versenyen a nehéz, nedves körülmények között, ezzel megszerezve a világbajnoki címet, miközben Filip Salac ravasz irányítása nem hozta meg a gyümölcsét. Egy drámai Moto2-es verseny ért véget az Austinban, ahol Dixon ismét dominált… ismét. Katarba tartva az új brit továbbra is 13 rajthelyes előnnyel vezet Canet előtt, aki Gonzalezt csúsztatva a harmadik helyre lépett Bullet Cuatro előtt. Aron Canet (Fantic Race LINO SONEGO) szerint jelentős tételek kerültek be a 4. helyre, Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) pedig a 26. helyről a rajtrácsra ért, így egy kiváló 5. helyet szerezhetett meg – jó teljesítményt nyújt a spanyol versenyző.
Az új Americas MotoGP versenyeredményei a texasi Austinban megrendezett COTA-ból, a 2024-es közösségi cím harmadik pontja (21-ből). Az új tízszeres verseny kezdetét kissé elhalasztották „technikai problémák”. A választás Alex Marquezt a 3. helyre kényszerítette, Pedro Acostát pedig a következő sorra, amelyben a KTM szupersztár a VR46-os Franco Morbidelli mellett, a leeresztett Francesco Bagnaia pedig 0,523 másodperccel társuk mögött áll fel. A boldog Fabio Di Giannantonio ezután a 2. helyre ugrott fel, miután legjobb körét – amelyet először Joan Mir lefagyása és a piros zászlók miatt szakított meg – visszaállították (blogbejegyzés példa). A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi küzdött a kilencedik helyért. Vinales győzelme az Aprilia színeiben a COTA-n az elmúlt 12 hónapban továbbra is az utolsó nap, hogy a Ducati elrontott egy nagydíjat.
Az élmény folytatódott, és a tömeg üvölteni kezdett, mivel Martin végül rájött egy módszerre Acostának köszönhetően. A legújabb újonc a negyedik helyen esett vissza, ezzel átvette a helyét a regnáló világbajnok Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) mögött, aki csak egy hellyel maradt le Marc Marqueztől. Bagnaia azonban a hatodik helyről kitörve a rajtvonalról előretört, hogy felvegye a versenyt új csapattársával. Acosta bátran védekezett, amikor Marquez összetört egy oldaldobozt a ringben, ami miatt Miller az élre sietett, majd a 20. körből az 5. kör után egy remek kitörés után a versenytárs, Martin hátulját követte. Először néhány aktív kör indult, ahol Acosta megszerezte az új lyukat, miközben Vinales az első lépésben Bagnaia miatt szélesebbre csúszott, akit kénytelen volt felállni az első helyen álló Martin elől. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-sikere, de legkorábban a 2021-es katari futamon a Yamahával, miután 2016-ban a Suzukival megszerezte első győzelmét.